Motorino ventilazione/climatizzazione.

Ciao, qualcuno mi saprebbe indicare di che tipo e' e quale veicolo lo montava a suo tempo? Il mio magnum e' del 31/12/'92 senza clima e sui carter del ventilatore c'e' la marca veglia borletti, ma e' una ditta che non esiste piu' o forse e' stata assorbita dalla marelli, o chissa' chi... Grazie. MagnumTV.

Il condizionatore della Magnum almeno fino al 1992 credo e' praticamente lo stesso montato anche dalle Maserati biturbo nelle varie versioni biturboi 420i,425i, 222,224,422,424 ghibli etc.. Cambia in certi particolari come le uscite delle bocchette per i posti posteriori presenti sulle maserati e Laforza (magnum americano ) e non sui Magnum Italiani precedenti il 97.
Ci sono pero' 3 diversi tipi di tastiere per i comandi che differiscono dai maserati in alcuni particolari. Fino al 1997 erano elettropneumatici con attuatori e relay sotto il porta oggetti della plancia/cruscotto (lato passeggero). Mentre le versioni posteriori al 97 sono elettroniche con la regolazione della temperatura automatica. Nei primi 2 casi ci sono 2 tipi di tastiera una con dei pulsanti uguali ai prima serie biturbo Maserati e altri con i pulsanti rettangolari piu' grandi.
Il gruppo motorino/ventola dovrebbe essere identico a quello dei biturbo Maserati.

Se riesco allego alcune foto del gruppo con gli spaccati

Perdono..... se il tuo e' senza climatizzatore (probabilmente il tuo magnum e' di provenienza polizia o enel) e dovrebbe essere sempre piu' o meno lo stesso come ventola ma ha dei comandi totalmente diversi per il riscaldamento.
Provo a cercarti gli spaccati del box e se riesco guardo in Garage , dovrei averne uno nuovo da qualche parte.

Il mio Magnum del 31/12/92 e' la versione civile. Sta' di fatto che il primo proprietario e' "Autodistribution Spa" che altri non era il distributore ufficiale di questo gioiello; infatti se si guarda la pagina pubblicitaria dell'epoca su "Quattroruote", il nominativo che compare e' proprio Autodistribution Spa. L'allestimento e' quello base poiche' era una vettura ad uso aziendale. Comunque sono presenti gli alzacristalli elettr. anteriori, gli specchi regolabili elettricamente, mozzi anteriori ruota liberi. Il colore della carrozzeria e' bianco (anche internamente alle scatolature) ed il colore degl'interni e' nero con pelle ed Alcantara. I comandi del "riscaldamento" sono quelli della Fiat Uno prima serie. Il motorino della ventola del riscaldamento, purtroppo a causa del fermo macchina di 13 anni, si e' bloccato e, conseguentemente, bruciato. Ringrazio anzitempo chiunque sappia qualcosa. Distinti saluti. MagnumTV.

Interessante,non ero a conoscenza di modelli base senza aria condizionata venduti sul mercato civile.

Ti allego lo spaccato e numero ricambi della nuova stecca di BRA del tuo riscaldatore.Mi sembra dalla descrizione che questo modello sia quello utilizzato per le versioni come la tua senza condizionatore.

I condizionatori erano Diavia sulle altre Magnum munite di questo accessorio, usati anche da maserati e altre marche, ma questo anche se e' simile nella fattura del box ha comandi a filo e penso siano reperibili alla nuova stecca.Se riesci a farti dire il tipo di auto che montava lo stesso gruppo puoi trovarlo sicuramente da altri ricambisti.Io ne ho uno nuovo se non hai fortuna nel trovare il pezzo.







Ale




Spero possa aiutarti

Fammi sapere
Ale

Dimenticavo, pubblica qualche foto della tua Magnum perfavore.......

Ciao

Innanzitutto ringrazio Maseratilaforza del materiale pubblicato che mi sara' di grande aiuto. Ho qualche ricambista in zona super rifornito anche di ricambi un po' datati. Poi preciso che non ho mai scritto che la versione come quella del mio Magnum sia stata commercializzata: semplicemente che non e' di provenienza Enel o FFAA o altro per il fatto che il primo proprietario e' chi ho gia' scritto. Di piu', non vorrei essere stato frainteso sul tono del mio scritto: non era mia intenzione essere ne strafottente ne saccente, ma solo preciso. Per quanto riguarda le foto, ho sostituito gli interni originali (che sono praticamente nuovi) con interni in cuoio diversi per forme e colore, sicche' non sarebbero foto corrette; per quanto riguarda l'esterno, ha il tipico aspetto di un'auto vecchia, conservata, e che sia rimasta ferma circa 13 anni sotto una tettoia. Di nuovo ci sono solo i copertoni che ho sostituito l'anno scorso. Per il resto c'e' molto colore opaco, plastiche nere "cotte" dal tempo ma in buono stato (a parte le due maniglie anteriori di cui ho gia' i ricambi), i cerchioni sono leggermente arrugginiti... E' una "bella" vecchina che fa' bene il suo lavoro. Ancora grazie di cuore, e quando avremo la possibilita' di incontrarci, vedrai che non ho un carattere poi cosi' male. Ciao. MagnumTV

Non preoccuparti, non penso proprio che il tuo post fosse saccente o altro, anzi, mi sono chiesto se era stata commercializzata (venduta ) qualche magnum in versione base come risulta anche da alcuni listini piu' recenti dove ac interni in pelle etc. erano diventati optional al contrario delle prime serie contraddistinte da questi accessori di serie. Anche se hai cambiato gli interni sarebbe sempre bello vedere qualche foto della tua Magnum.
Tienici comunque aggiornati e se trovi ricambi compatibili con il riscaldatore del Magnum faccelo sapere. Sara' sicuramente utile anche a chi restaura o conserva ex Magnum Polizia e ENEL che montavano nella maggioranza dei casi solo il riscaldatore come quello postato qui sopra.Sarebbe sicuramente divertente trovarci con i Magnum qualche volta in una bella citta' Italiana magari comoda e accessibile un po' per tutti i frequentatori di questo forum.

Ciao

Ciao Alessio.. ..sai di che auto sono i miei strumentini del clima sulla plancia percaso?......

Ps:....che magnum è quello bianco del tuo avatar?...che meccanica monta?..

Non mi ricordo piu' ... rinfrescami la memoria.

Il mio avatar e' l'ultimo prototipo funzionante costruito dalla Turin international su base Laforza 1989 nel 2004 per riportare in vita il progetto di rilancio del Magnum. Monta freni Brembo con pinze maggiorate all'anteriore e freni a disco degli ultimi assali Iveco al posteriore. Ammortizzatori a gas con serbatoi separati e una interamente rivista sospensione posteriore, con airbags per molle regolabili e un 4 links da competizioni raid fabbricato e progettato da una ditta specializzata in rally e gare offroad. Il motore e' un GM 6.0 V8 Lq4 CON compressore volumetrico Magnuson a vite capace di erogare circa 450cv con 65kgm di coppia gia' a 2000 giri. La trasmissione e' automatica della GM con ripartitore riduttore 2wd veloci 4wd veloci 4wd veloci con centrale bloccato e 4wd ridotte con centrale bloccato al 100%.
Ho guidato personalmente questo prototipo con interni dedicati bicolore grigio blu e finiture in pelle e alcantara.
Molto veloce con una accelerazione incredibile (0-100 sui 6 secondi) e una migliorata stabilita' del posteriore con una maggiore fluidita' avvertita specie su strade sconnesse e migliore capacita' dell' assorbimento delle sospensioni posteriori rispetto al Magnum classico. i Cerchi sono stati forgiati apposta e sono da 18" per 8 di canale (permettono di alloggiare i Brembo con pinze maggiorate) e pneumatici 275-50-18.
Il sound del motore e' molto gradevole con il tipico ululato (entusiasmante) del compressore che si sente nelle accelarazioni a tavoletta.
Molto maneggevole e facile da portare sono stato capace in 2wd di fare donats con notevole facilta' nonostante il peso maggiorato dell'esemplare per le aggiunte di lamierati sui pannelli originali che ha portato il peso a circa 2500kg a secco.

Attualmente e' in vendita e mi piange il cuore di non poterlo avere (altri progetti per il momento) a fianco delle mie 2 bambine che gia' posseggo.

ciao

Il mio è un terza serie....ha una piccola consolle elettronica....puoi vederla dalle foto della mia presentazione...https://magnumfissore.forumattivo.com/presentazioni-e-impressioni-f1/presentazione-44magnum-t11.htm

Il mio ha il condizionatore, avendo da quello che ho capito gia gli attuatori motorizzati, mi chiedevo se sarebbe così complesso passare al clima automatico?

Immagino serva la centralina e qualche sensore aggiuntivo tipo temperatura interna / esterna

marrob ha scritto:

Il mio ha il condizionatore, avendo da quello che ho capito gia gli attuatori motorizzati, mi chiedevo se sarebbe così complesso passare al clima automatico?

Immagino serva la centralina e qualche sensore aggiuntivo tipo temperatura interna / esterna

avevo la stessa intenzione! ma come si chiama la centralina automatica che si vede su alcuni modelli ???